Der 1974er BMW 2002tii Restomod auf „Bring a Trailer“ sieht fahrbereit aus

Dieser getarnte 2002tii ist nicht serienmäßig, sieht aber auf jeden Fall schick aus.

Von außen betrachtet hat das zurückhaltende Design eines klassischen BMW 2002 etwas Ernstes. Dieses ganz in Schwarz gehaltene Exemplar schafft es, einen fast klerikalen Geist zu haben, wie eine Priestersoutane oder eine Nonnentracht, alles mit gefalteten Händen und frommer Absicht. Aber wie der frühere Redakteur von Car and Driver, David E. Davis Jr., einmal schrieb: „Schlagen Sie Ihre Gesangbücher auf Nummer 2002 und wir singen zwei Refrains von Whispering Bomb.“ Ein 2002tii ist nicht für Heilige, sondern für uns schnelle Sünder.

Die heutige Auswahl bei Bring A Trailer – das wie Car and Driver zu Hearst Autos gehört – ist ein BMW 2000tii von 1974, der atemberaubend schön in Schwarz und Chrom ist. Seine Subtilität und Einfachheit stehen in krassem Kontrast zum aktuellen Angebot der Marke, das von übertriebenen Coupés bis zum XM-SUV reicht, dessen kolossale Doppelgrills ihm eine unheimliche Ähnlichkeit mit dem Pumba aus „Der König der Löwen“ verleihen.

Ein 2002 ist wie ein Erdmännchen zum Warzenschwein-XM: leicht, elegant, geschickt. Dieses flinke kleine Auto verzauberte Davis in einem Maße, dass seine Rezension der 114-PS-Vergaserversion aus dem Jahr 1968 als eine der großartigsten Automobilrezensionen aller Zeiten gilt.

„Meiner Meinung nach ist das Jahr 2002 eine der besten Möglichkeiten der modernen Zivilisation überhaupt, im Sitzen etwas zu erreichen. Es packt dich.“

Das tii-Suffix dieses 1974 2002 weist auf einen weiteren Reißverschluss unter der Motorhaube hin, dank der mechanischen Kraftstoffeinspritzung von Kugelfisher. Mit dieser Ausstattung leistet der spritzige kleine 2,0-Liter-Vierzylindermotor 125 PS und 127 Pfund-Fuß Drehmoment und krächzt sein fröhliches Lied aus einem Edelstahlauspuff. Es ist mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe aus einem späteren Auto und einem Sperrdifferenzial hinten ausgestattet. Testing a 2002tii, Car and Driver's Patrick Bedard, schrieb: Egal wie sehr Sie es versuchen, es gefällt Ihnen einfach. Es ist die Essenz der Wahrheit des Automobils: keine Stroboskopstreifen, keine falschen tropfenförmigen Rennspiegel, keine dreifachen Rücklichter. Nur feingeschliffene Maschinen im einfachsten Gehäuse aus Stahl und Glas. Und es funktioniert. Es lässt sich mit der Agilität eines Profi-Flankerrückens steuern und der Motor mit Kraftstoffeinspritzung kann dem Parson das Atmen schwer machen.

Da es sich um ein Exemplar aus dem Jahr 1974 handelt, verfügt es über die quadratischen Rücklichter der späteren Modelle von 2002; Liebhaber dieser Rasse mögen argumentieren, dass die früheren runden Rücklichter etwas hübscher sind (obwohl die früheren Chromstoßstangen nachgerüstet wurden). Nur eine Kleinigkeit, da das Auto so gut sortiert ist. Recaro-Sitze und ein Nardi-Schaltknauf sowie ein Dreispeichen-Lenkrad unterstreichen ein klares und spartanisches Cockpit. Bilstein-Stoßdämpfer und 13-Zoll-Gotti-Räder sorgen für ein leichtes und lebendiges Fahrgefühl.

Der Vorbesitzer hat kürzlich zahlreiche Wartungsarbeiten durchgeführt, darunter einen neuen Aluminiumkühler, Kraftstoff- und Wasserpumpen sowie verschiedene Teile des Zündsystems. Der Edelstahlauspuff ist ebenfalls neu und sollte einen hervorragenden Soundtrack für die Auspeitschung eines Wochenendes im Hinterland liefern.

Was, wenn Sie den Zuschlag für diesen schönen 2002tii haben, praktisch ein Gebot ist.

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