Die fünf besten Autos mit Schaltgetriebe des Sommers

Es ist kein Geheimnis, dass Handschaltgetriebe ihrem Untergang nähern, da Autohersteller versuchen, Kosten und Effizienz zu optimieren. Ein Paradebeispiel dafür ist die Abkehr von BMW sowohl von Handschaltgetrieben als auch von Doppelkupplungsgetrieben für seine M-Angebote.

Allerdings ist der Knüppel noch nicht verschwunden und könnte dank einer bestimmten Gruppe von Fahrern – nämlich den Millennials und der Generation Z, laut jüngsten Berichten – einen leichten Aufschwung erleben. Zu den weiteren Faktoren, die sie gehalten haben, gehören das Engagement der Hochleistungsautomobilhersteller für ihre Rennsport-Abstammung und die Aufrechterhaltung ihrer Verbraucherangebote für Enthusiasten.

Obwohl alle Fahrzeuge auf dieser Liste unten limitiert sind, zeichnen sie ein Bild des Trotzes vor dem Hintergrund einer gefühlt drohenden dystopischen Zukunft voll elektrifizierter, fahrerloser und ansonsten seelenloser Automobile, die diese manuell angetriebenen Fahrzeuge zu „Klassikern der Zukunft“ machen.

Toyota

Toyota

Toyota

Der Toyota GR Supra 45th Anniversary Edition ist wohl einer der besten Supra aller Zeiten und greift Designelemente seines legendären Vorgängers auf. Zu den bemerkenswerten Aspekten gehören die orangefarbene „Mikan Blast“-Lackierung und eine Vinylfolie im Typografie-Stil, beides eine Anspielung auf die Tuner-Kultur der 90er Jahre. Dies alles wird durch einen hochglänzenden schwarzen Heckspoiler und mattschwarze 19-Zoll-Räder abgerundet.

Was die Leistung anbelangt, verfügt die 45th Anniversary Edition über einen 382 PS starken Motor mit einem Drehmoment von 368 lb-ft, der jeden Fahrer beim Schalten durch das Sechsgang-Schaltgetriebe des Fahrzeugs in Eile versetzt.

Das auf nur 900 Exemplare limitierte Spitzenexemplar der Toyota GR Supra 45th Anniversary Edition wird rund 55.600 US-Dollar kosten.

Hennessey-Auftritt

Hennessey-Auftritt

Zu den bemerkenswertesten Designelementen des H850 gehören auffällige Rennstreifen und Kohlefaser am Frontsplitter, an den Seitenschwellern und am Heckspoiler – zusätzlich zu geschmiedeten Aluminiumlegierungsrädern, gestickten Kopfstützen und dem Hennessey-Emblem.

Was die Leistungselemente anbelangt, verfügt das Fahrzeug über einen Hochleistungskompressor, der gegenüber dem Basis-S650 der siebten Generation, auf dem es gebaut wurde, eine Leistungssteigerung von fast 70 % bietet. Insgesamt verfügt er über 850 PS und ein Drehmoment von 650 Nm.

Während Preis- und Verfügbarkeitsdetails noch ausstehen, sind Bestellungen für dieses Biest derzeit auf Anfrage möglich.

Exzentrische Autos

Exzentrische Autos

Exzentrische Autos

Wie der H850 oben wird dieses aufregende Exemplar mit Schaltgetriebe von einem Restomod-Unternehmen zum Leben erweckt, einem Unternehmen, das neu in der Szene ist und sich mit seinem Lamborghini Diablo „Eccentrica“ einen Namen gemacht hat.

Zu den Designelementen des Eccentrica gehören hinsichtlich der Silhouette Inspirationen vom Diablo GT, GTR und SV. Es hat auch eine Reihe moderner, wenn auch sehr subtiler, Aktualisierungen erhalten, um ihm einen „retro-futuristischen“ Look zu verleihen. Dazu gehören Carbonfaser-Akzente, polierte Metallknöpfe, blaues Leder, analoge Anzeigen und ein offenes Schaltgetriebe.

Die stilvolle Version des Diablo wird auf der Straße durch einen modifizierten 5,7-Liter-V12-Motor mit 542 PS und 443 lb-ft Drehmoment zum Leben erweckt. Zu den weiteren Leistungssteigerungen gehören ein Brembo-Bremssystem, ein Capristo-Auspuff und Pirelli P Zero Trofeo R-Reifen.

Es ist zwar nicht das Schnellste auf dieser Liste, aber eines der am schwierigsten zu erwerbenden Exemplare. Es sind nur 19 Exemplare auf Anfrage erhältlich und der Preis beträgt 1,3 Millionen US-Dollar – ohne die Kosten für das Spenderauto.

Aston Martin

Aston Martin

Aston Martin

Wenn man einen Blick auf den Aston Martin Valour wirft, wird deutlich, dass das Design vom RHAM/1 „Muncher“-Le-Mans-Rennwagen inspiriert wurde, einem stark modifizierten DBS-V8-Rennwagen aus den späten 70er-Jahren. Das Fahrzeug präsentiert sich zudem mit der Aura eines „zukünftigen Klassikers“ und weist Parallelen zum legendären Aston Martin Victor auf.

Zu den bemerkenswerten Designelementen gehören auffällige, abgerundete LED-Scheinwerfer, ein überarbeiteter Kühlergrill und ein ausgeprägter Hecksplitter. Im Innenraum erwacht das Rennsport-Erbe des Fahrzeugs zum Leben, mit einem Schalthebel aus poliertem Holz als Herzstück.

In puncto Leistung bietet der Valor mit seinem 5,2-Liter-Twin-Turbo-V12-Motor, der 714 PS und 555 lb-ft Drehmoment leistet, eine starke Leistung. All diese Leistung wird durch moderne Leistungstechnologien wie selektive Fahrmodi, maßgeschneiderte Federung, adaptive Dämpfung, neue Federsätze, Stabilisatoren und mehrere Radkonfigurationen ergänzt.

Während der genaue Preis eines neuen Valor weitgehend von den vom Kunden ausgewählten Spezifikationen abhängt, teilte Aston Martin mit, dass das Fahrzeug bei 1,5 Millionen US-Dollar starten wird und auf insgesamt 110 Exemplare limitiert ist – eine Hommage an die 110-jährige Tradition der Marke.

Porsche

Porsche

Porsche

Dieses Jubiläumsmodell markiert den 60. Jahrestag des legendären Porsche 911 und bringt eine Vielzahl interessanter Designelemente und Leistungsmerkmale mit sich.

Vor allem diejenigen, die ihrer Ausstattung einen Hauch Nostalgie verleihen möchten, können den 911 S/T mit dem „Heritage Design Package“ ausstatten, das den Rennsportgeist der frühen 911er aus den späten 60er bis frühen 70er Jahren widerspiegelt. Diese Option verfügt über eine dezente Lackierung im exklusiven Shore Blue Metallic, ein exklusives Edition-Emblem, einen „63“-Seitenaufkleber und das historische Porsche-Wappen von 1963, das stolz auf der Motorhaube prangt.

Beim S/T geht es aber nicht nur ums Aussehen, sondern auch um eine Rennsportgeschichte, die durch eine Mischung aus Leistungsaspekten des 911 GT3 und des 911 GT3 RS untermauert wird, nämlich einen 4,0-Liter-Boxermotor mit 518 PS und 346 lb-ft Drehmoment. Auch der 911 S/T von Porsche stellt bereits Rekorde auf, da er dank der Verwendung von kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff der leichteste 911 seiner Generation ist.

Was Preis und Verfügbarkeit betrifft, ist die 60-Jahre-Jubiläumsedition des Porsche 911 S/T 2024 auf 1.963 Exemplare limitiert, eine weitere Anspielung auf das Gründungsjahr des 911 und wird voraussichtlich bei 350.000 US-Dollar starten.

Da Automatikgetriebe und DCTs den Großteil der Angebote aktueller Automobilhersteller ausmachen, ist es erfrischend zu sehen, dass sich einige immer noch darauf konzentrieren, die Erfahrung des Fahrers in den Mittelpunkt zu stellen und das Rennsporterbe zu würdigen, auf dem so viele von ihnen aufgebaut sind.

Sollten Sie das Glück haben, eines der limitierten Editionsfahrzeuge auf dieser Liste zu erwerben, hoffen wir, dass Sie es fahren, bis die Räder abfallen, und dabei jede einzelne Schicht genießen. Aber ob Sie in einem MT, AT oder DCT sitzen, spielt keine Rolle, solange Sie das Steuer nicht an ein KI-System übergeben haben, sind Sie für uns immer noch ein Fahrer.

Schätzen Sie Ihre Zeit im Sitz, hinter dem Lenkrad und auf dem Pedal – fahren Sie sicher.

An anderer Stelle im Automobilbereich stellt RUF den CTR3 Evo vor: seinen bisher stärksten Supersportwagen.