Der seltene BMW M3 Lime Rock Park Edition ist ein echtes Rennauto

Dieser BMW M3 Lime Rock Park Edition wurde mit verschiedenen Aftermarket-Modifikationen in ein Renntier verwandelt

Der BMW M3 hat im Laufe der Jahrzehnte einige unglaubliche Derivate hervorgebracht und einer unserer Favoriten war schon immer die Lime Rock Park Edition der E92-Generation.

BMW hat das Auto nur für das Modelljahr 2023 in nur 200 Exemplaren in den USA gebaut. Jedes Auto wurde ab Werk in Feuerorange lackiert, der gleichen Farbe, die auch den E92 M3 GTS zierte, und dieses besondere Exemplar verfügt über eine Vielzahl von Upgrades, die Sie glauben lassen könnten, es handele sich um einen M3 GTS und ist perfekt für den wohlhabenden Rennstrecken-Enthusiasten geeignet .

Aus der Auflistung bei Bring a Trailer geht hervor, dass das Auto mit Ground Control-Gewindefahrwerk und Koni-Dämpfern ausgestattet wurde, um seine Fahreigenschaften erheblich zu verbessern. Es sitzt außerdem auf 18-Zoll-Schmiederädern mit 263/35 Yokohama Advan A052-Reifen und verfügt über kreuzweise gelochte Bremsscheiben vorne und hinten. Das Auto wurde außerdem mit einem angepassten Heckflügel aus Kohlefaser ausgestattet und war ab Werk sowohl mit dem Competition- als auch dem Premium-Paket ausgestattet, das über Xenon-Scheinwerfer, Parksensoren hinten, einen Frontsplitter aus Kohlefaser, ein Carbon-Dach und einen Carbon-Hecklippenspoiler verfügte.

Ein Blick in den Innenraum des Autos zeigt, wie rennstreckenorientiert es ist. Ein Großteil der Kabine wurde entfernt und verfügt nun über zwei Recaro-Sitze mit fester Rückenlehne und Schroth-Mehrpunktgurten. Auch die Türverkleidungen wurden mit roten Zugbändern versehen, auf den Böden befinden sich Aluminium-Diamantplattenplatten und es gibt einen Überrollkäfig. Der Verkäufer hat auch das Standardlenkrad zugunsten eines Dreispeichen-Lenkrads von OMP aufgegeben.

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Der 4,0-Liter-V8-Saugmotor ist mit einem K&N-Kaltlufteinlass, einem Aluminium-Kühlmittelüberlaufbehälter und einem Aftermarket-Auspuff mit Achsrückseite ausgestattet. Obwohl wir sicher sind, dass das Auto intensiv auf der Rennstrecke gefahren wurde, hat es nur etwa 19.000 Meilen (ca. 30.500 km) auf dem Tacho.