Dem Herrn sei Dank sind die klassischen Stahlräder von Enkei zurück

Enkei bringt diesen Oktober in Japan einen Satz Aluminiumgussräder namens Al'Vita auf den Markt. Diese neuen Räder sind Teil der „NeoClassic“-Reihe von Enkei, die sich mit Designs, die klassische Räder nachbilden, von der Vergangenheit inspirieren lässt, wie etwa die Stahlräder, die normalerweise zur Standardausrüstung von Basismodellen und Arbeitsfahrzeugen gehören.

Aber diese „serienmäßigen“ Felgendesigns haben unbestreitbar etwas Reizvolles, insbesondere im hellen Finish des neuen Al'Vita, das teilweise auch von Enkeis „Al'Life“-Rädern aus den 90er-Jahren inspiriert wurde. Stahlfelgen stehen im diametralen Gegensatz zu den Raddesigns der meisten modernen Autos, bei denen Komplexität im Namen der Leistung oder, einfach gesagt, des Aussehens angestrebt wird.

Deshalb bekommen wir moderne Familienfahrzeuge – Crossovers und SUVs – mit riesigen, messerscharfen Rädern, die sportlich aussehen, aber keinen Anspruch auf die Leistung eines Sportwagens erheben. Es scheint, dass moderne Designer den Eindruck haben, dass Räder kompliziert aussehen müssen, um gut auszusehen; Moderne Räder sind ein Durcheinander wütender Linien, ein geometrisches Durcheinander, das oft zu groß und zu komplex ist, als dass Autos ihr glückliches Selbst sein könnten. Und all die dunkel lackierten Räder helfen auch nicht.

Was ist jemals mit Chromrädern, leuchtend silbernen Rädern oder goldenen Rädern passiert? Vorbei sind die klassischen Fünfspeichen-Designs von einst, wie Porsche-Fuchs-Räder oder 18-Zoll-Räder im BMW-Stil, obwohl ich zugeben muss, dass ich als Besitzer eines E36 etwas voreingenommen bin. Aber auch Offroader leiden darunter. Es gibt keine einfacheren Mickey-Thompson-Doppelgänger mehr – zumindest nicht auf Lager.

Mickey-Thompson-Räder sehen tatsächlich wie serienmäßige Steelies aus, was gut ist. Es mag wie eine Geldverschwendung erscheinen, Nachrüsträder zu kaufen, die das Erscheinungsbild eines Autos abschwächen, aber nicht alles muss nach Aufmerksamkeit schreien. Das macht dezente Steelies so cool. Und deshalb sind diese neuen Enkei-Räder aus Japan so cool. Ganz zu schweigen davon, dass sie in einer angemessenen Größe von 16 Zoll erhältlich sind. Von Enkei und Car Watch scheinen es sich nur um Vier-Loch-Räder zu handeln, und der Preis beginnt bei 44.550 Yen, also etwa 304 US-Dollar pro Rad.

Ich weiß, dass ein flacheres Profil wahrscheinlich besser aussehen würde und zu einer moderneren Interpretation von Stahlrädern führen würde. Aber das wäre ein Verrat am Geist des Stahlrads, das so cool aussieht, weil es nicht wirklich anstrengend ist. Das Stahlrad ist der ultimative Ausdruck der Gleichgültigkeit gegenüber dem Stil, der sich dann aber doch wieder dreht und fantastisch aussieht. Es lebe das einfache Stahlrad.