Die zweiten Rollen

Es werden nur vier Droptails gebaut, jedes mit einem einzigartigen Aussehen, und dieses Beispiel ist von Amethyst-Edelsteinen und der Kugel-Amaranth-Wildblume inspiriert.

Diesen Monat hat Rolls-Royce auf der Monterey Car Week die Hüllen eines exklusiven neuen Cabriolets abgezogen, des Droptail. Es werden nur vier Einheiten des V-12-angetriebenen Zweitürers gebaut, jede mit ihrem eigenen, einzigartigen Thema. Das erste Exemplar namens La Rose Noire war in einem tiefen, verführerischen Rotton lackiert, während die Kabine mit 1063 Holzverkleidungen in einem geometrischen Muster versehen war. Jetzt hat Rolls-Royce den zweiten Droptail vorgestellt, der nach dem Edelstein Amethyst benannt ist und eine exquisite violette Lackierung, jede Menge offenporiges Holz und echte Amethyst-Edelsteine ​​aufweist.

Rolls-Royce hat keinen Preis für den Droptail veröffentlicht, aber ein früheres maßgeschneidertes Projekt, der Boat Tail, kostete über 20 Millionen US-Dollar. Laut Rolls-Royce betrieb der namentlich nicht genannte Kunde eine Edelsteinboutique, bevor er zu einem multinationalen Konzern expandierte. Der Kunde sammelt Juwelen (zusammen mit Autos und Kunstwerken) in seinem eigenen privaten Museum, daher gehen wir davon aus, dass der Preis von mehreren Millionen Dollar für diesen privilegierten Menschen kein Problem darstellte. Amethyst ist der Geburtsstein ihres Sohnes und diente als Inspiration für die Lilatöne im gesamten Auto.

Die elegante Lackierung ist jedoch an die Amaranth-Wildblume angelehnt, die laut Rolls-Royce „in der Wüste in der Nähe eines der Häuser des Kunden blüht“. Der hellviolette Körper weist Flecken aus pulverisiertem Aluminium auf, die für ein glitzerndes Finish sorgen, während die Haube einen dunkleren Farbton aufweist, der die verschiedenen Stadien der Blüte der Blume darstellen soll. Die polierten 22-Zoll-Räder aus Aluminium sind ebenfalls mit einem Hauch Lila lackiert, und der untere Teil der Karosserie aus Kohlefaser ist mit einem einzigartigen Chevron-Muster mit Amethyst-Tönung versehen.

Rolls-Royce brach mit dem Kühlergrill des Droptail mit der Tradition und neigte die vertikalen Lamellen zum ersten Mal nach innen. Die Flügel des Amethyst Droptail sind teilweise handgebürstet und teilweise handpoliert, wobei eine Trennlinie die beiden Oberflächen trennt. Der ungewöhnliche Prozess dauerte angeblich 50 Stunden und wurde von den gebürsteten Zeigern einer Uhr aus der Uhrensammlung des Sohnes des Besitzers inspiriert. Wie bei La Rose Noire weist der untere Lufteinlass ein kunstvolles, komplexes Design mit 202 handpolierten Edelstahlrechtecken auf, die im Globus-Amaranth-Farbton lackiert sind.

Auf der weiten Haube thront das Spirit of Ecstasy-Ornament aus Amethyst-Cabochons, ein Begriff dafür, wenn ein Edelstein in eine abgerundete Form poliert wird, anstatt wie die Edelsteine ​​vieler Eheringe facettiert zu sein. Der Droptail verfügt über ein abnehmbares Hardtop-Dach und elektrochromes Glas, das zwischen undurchsichtig mit einem violetten Farbton und durchscheinend mit einem Hauch der Sanddünenfarbe wechseln kann.

Die Kabine ist voller Holz, wobei der Kunde eine offenporige Sorte Calamander Light ausgewählt hat, die zu den Lederakzenten von Sand Dunes passen soll. Rolls-Royce behauptet, dass die Beschaffung von Holz, das perfekt zum Leder passt, ein sechsmonatiges Unterfangen war. Das hellbraune Leder erscheint auf den Sitzen und dem Armaturenbrett und steht im Kontrast zur Hauptpolsterung aus violettem Leder.

Das Holz erstreckt sich vom Armaturenbrett über die Türverkleidungen bis zu dem, was Rolls-Royce das „Achterdeck“ nennt, und ist eindeutig dazu gedacht, luxuriöse Yachten nachzuahmen, bei denen die Maserung eine dramatische V-Form erzeugt. Das Holz wurde offenbar 8000 Stunden lang bei Temperaturen zwischen 176 Grad und minus 22 Grad Fahrenheit sowie extremer Sonneneinstrahlung und Regen getestet. Rolls-Royce sagt, dass das Deck auch eine aerodynamische Rolle spielt und behauptet, es sei die „weltweit einzige ‚rohe‘ Holzoberfläche, die Abtrieb bei einem neuen Straßenauto erzeugt.“

Die Anzeigen erinnern an die auf der Motorhaube montierte Spirit of Ecstasy und sind mit Amethyst-Edelsteinen im Cabochon-Stil verziert. Zum Innenraum gehören auch Fußmatten aus gewebtem Leder, eine Anspielung, so Rolls-Royce, auf die traditionelle Weberei, die in den Souks oder arabischen Marktplätzen des ursprünglichen Hauses des Besitzers zu finden ist. Wie bei La Rose Noire bietet das Armaturenbrett Platz für eine einzigartige Uhr, die der Kunde bei Vacheron Constantin, einem Schweizer Hersteller, in Auftrag gegeben hat. Die Uhr kann aus ihrem Armaturenbrettgehäuse entnommen und getragen werden.

Caleb Miller begann im Alter von 13 Jahren über Autos zu bloggen und verwirklichte seinen Traum, für ein Automagazin zu schreiben, nachdem er seinen Abschluss an der Carnegie Mellon University gemacht und dem Car and Driver-Team beigetreten war. Er liebt skurrile und obskure Autos und strebt danach, eines Tages etwas Bizarres wie einen Nissan S-Cargo zu besitzen, und ist ein begeisterter Motorsportfan.

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