Der Ram 2500 Heavy Duty Rebel wird von einem 6,4 angetrieben.

Ram, die robuste Lkw-Marke des Automobilherstellers Stellantis, hat ein paar großartige Jahre hinter sich. Jeder ihrer Trucks scheint ins Schwarze zu treffen und die Konkurrenz herauszufordern. Das Lkw-Segment ist das heißeste und profitabelste Segment der gesamten Automobilindustrie. Sicherlich ist die Branche auf dem Weg zur Elektrifizierung, aber das bedeutet nicht, dass Marken wie Ram einfach auf all diese Gewinne verzichten und aufhören werden, große, mutige Lastwagen zu bauen, die viel Fahrspaß bieten. Auf keinen Fall!

Nehmen Sie am Tester dieser Woche teil – dem 2023 RAM 2500 Heavy Duty Rebel. Da Ram seinen allerersten Elektro-Lkw namens Ram 1500 REV vorgestellt hat, ist der Heavy Duty Rebel das Gegenstück zum REV. Erstens hat es einen bekannten, leistungsstarken Motor. Der Heavy Duty Rebel wird von einem 6,4-Liter-HEMI-V8-Motor mit 410 PS und 429 Pfund-Fuß Drehmoment angetrieben. Für diejenigen, die Dieselkraft und -leistung wünschen, gibt es die Option für einen turbogeladenen 6,7-Liter-Cummins-Dieselmotor. Beachten Sie jedoch, dass Cummins-Diesel den Aufkleber um fast 10.000 US-Dollar erhöht.

Es ist großartig zu sehen, dass ein HEMI immer noch eine wichtige Rolle in dieser „vollelektrischen“ Welt spielt, die die Werbung für Automarken dominiert. Es ist großartig zu sehen, wie Ram den Rebel nach dem großen Erfolg des 1500 für dieses Modelljahr in die Heavy-Duty-Reihe erweitert. Der 1500 Ram Rebel war ein Medienliebling und ein Held für Lkw-Enthusiasten, als er eingeführt wurde. Der 2023 Ram 2500 Heavy Duty Rebel kann immer noch alles ziehen und alles tun, was Enthusiasten von einem großen Lkw erwarten. Hier zeichnet sich der Heavy Duty Rebel aus und schneidet besser ab als sein Ram-Familienmitglied, der Power Wagon.

Der Heavy Duty Rebel ist bequem abseits der Straße. Und als „Rebel“ verfügt er über eine geländetaugliche Federung, ein Sperrdifferenzial und eine Achsübersetzung von 3,73. Wenn Sie kein Truck-Enthusiast sind, klingt das vielleicht nach Hokuspokus, aber diese neu auf den Markt gebrachte Version des Rebel wird Fans von Heavy-Duty-Trucks ansprechen.

Mein Tester hatte ein 8-Gang-Automatikgetriebe, das beim Schalten phänomenale Arbeit leistete. Stellantis produziert weiterhin erstaunliche Getriebe für seine Fahrzeuge und dieses im Rebel ist erstklassig.

Wie zu erwarten ist, ist der Rebel kräftig. Es steht auf 20-Zoll-Reifen mit 8,0-Stahlfelgen. Die gesamte Passform und Verarbeitung dieses Trucks sieht robust aus. Es hat ein hohes Profil und sitzt weit über dem Boden. Wenn Sie Low-Rider-Trucks mögen, ist dies wiederum das Gegenteil davon, da er hoch sitzt und einen Sprung erfordert, um hineinzukommen. Sie können den Beintag überspringen, indem Sie einfach ein paar Mal am Tag in diesen LKW ein- und aussteigen.

Wir haben den Rebel auf einen Campingausflug mitgenommen. Während es mit nur einem Zelt übertrieben war, stach es auf dem Campingplatz heraus und erhielt von anderen Campern mehrfach Lob für seine Schönheit.

Sobald er drinnen ist, wird dieser LKW beladen. Das Rebel-Emblem ist gut sichtbar auf den Sitzen und dem Armaturenbrett angebracht. Die hellen Nähte auf den schwarzen Ledersitzen wirkten elegant, insbesondere wenn der Name „Rebel“ auf die gleiche Weise aufgenäht war. Der vertikale 12-Zoll-Touchscreen dominiert die Mittelkonsole. Dies ist ein aktueller Trend bei Lastkraftwagen und ich hoffe, dass er sich ein wenig ändert. Diese Bildschirme sind so groß und fallen so stark auf, dass sie den Fluss und die Atmosphäre des Innenraums beeinträchtigen. Es lenkt den Blick von den anderen netten Details dieses Trucks ab.

Ja, das Infotainment des Ram ist hervorragend. Es ist das Beste in der gesamten Branche, wenn es um die nahtlose Integration mit Smartphones und die intuitive Bedienung aller Funktionen geht.

Mein Tester hatte einen Aufkleberpreis von 77.395 US-Dollar mit Optionen wie Sicherheitsgruppe, Abschlepptechnikpaket und Bett-Utility-Gruppe. Die EPA führt keine Kraftstoffverbrauchstests für Schwerlastkraftwagen durch, daher gibt es keine offiziellen staatlichen Bewertungen. Aber denken Sie daran, dass es sich um einen großen, schweren Lkw mit einem V8-Motor handelt, Sie sollten also mit etwa 16 mpg oder so rechnen.

Mit der HEMI-Motorkonfiguration kann der Heavy Duty Rebel 16.870 Pfund ziehen und hat eine Nutzlastkapazität von 3.150 Pfund. Dies ist also ein Lkw, der unglaublich leistungsfähig ist und dennoch mit verschiedenen Gelände- und Straßenbedingungen zurechtkommt. Dies ist wahrscheinlich der Grund, warum dieser Truck mehrere Auszeichnungen erhalten hat, darunter den begehrten Heavy Duty Pickup of Texas beim jährlichen Texas Truck Rodeo. Es kann schwierig sein, Truck-Enthusiasten für sich zu gewinnen, aber Ram scheint dies mit dem brandneuen 2500 Heavy Duty Rebel gelungen zu sein.

Jimmy Dinsmore ist ein freiberuflicher Automobiljournalist. Schicken Sie ihm eine E-Mail an [email protected]. Folgen Sie ihm auf Twitter @driversside

2023 Ram 2500 Heavy Duty Rebel

Preis/Testpreis................................................ ... 77.395 $/77.395 $

Kilometerstand................................. N/A (EPA nicht t bewerten schwere Lkw)

Motor................................................. 6,4-Liter-HEMI V8

Pferdestärke................................. 410 PS/429 lbs./ft.

Getriebe................................. 8-Gang-Automatik

Antriebsräder................. Allradantrieb

Endgültiger Sammelpunkt................ Saltillo, Mexiko

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