AutoHunter Spotlight: 1964 Pontiac GTO Cabrio

Ein erstes Goat-Droptop

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Vorgestellt aufAutoHunter, Bei der Online-Auktionsplattform von ClassicCars.com handelt es sich um dieses restaurierte Pontiac GTO Cabrio aus dem Jahr 1964. Dieser Goat aus dem ersten Jahr ist mit Schalensitzen, Mittelkonsole, Servolenkung, Servobremsen, Klimaanlage und Cragar-Magazinen ausgestattet. Die Stromversorgung übernimmt ein 389-Vierzylinder-Getriebe gepaart mit einem von Hurst geschalteten Viergang-Schaltgetriebe. Dieser in Gold lackierte und mit einem neueren weißen Cabrioverdeck über einer weißen Vinyl-Innenausstattung ausgestattete GTO wird jetzt vom verkaufenden Händler mit Rechnungen und einem eindeutigen Colorado-Titel angeboten.

Der Pontiac GTO von 1964 bedarf keiner Vorstellung. Es ist das Hochleistungsauto, das den Höhepunkt dessen darstellt, was war und der Anstoß für das war, was sein würde. Das W62 GTO-Paket umfasste serienmäßig einen 389 PS starken 325 PS starken, am Boden montierten Dreigang-Gangmotor mit Hochleistungsfedern, Stoßdämpfern und Stabilisator, 14-Zoll-Räder, Schalensitze, simulierte Motorhaubenhutzen, GTO-Emblem und mehr. Ein 348 PS starker Tri-Power 389 war optional, obwohl der berüchtigte Testwagen der Zeitschrift Car and Driver insgeheim einen 421 hatte.

Dieser GTO aus Vorbesitz wurde einer kompletten Frame-off-Restaurierung unterzogen und neu in Gold lackiert. Es ist mit einem neueren elektrisch betriebenen weißen versenkbaren Verdeck ausgestattet. Zu den weiteren Außenmerkmalen gehören zwei Seitenspiegel, Schwellerleisten, ein Rücklichtpanel über die gesamte Breite und Auspuffsplitter.

Polierte Aluminium-Fünfspeichen-Cragar-Räder sind mit Schwarzwandreifen umwickelt.

Die Kabine ist mit Pergament-Vinyl-Schalensitzen und einer Rückbank mit schwarzen Komponenten ausgestattet. Zu den weiteren Innenausstattungsmerkmalen gehören eine Mittelkonsole mit Hurst-Schalthebel, ein AM-Radio mit Druckknopf, eine Klimaanlage und Beckengurte.

Die Instrumentierung umfasst einen 120-Meilen-Tachometer sowie Anzeigen für den Kraftstoffstand und die Kühlmitteltemperatur. Unterhalb des Armaturenbretts ist eine zusätzliche Aftermarket-Kühlmitteltemperaturanzeige angebracht. Der fünfstellige mechanische Kilometerzähler zeigt 66.572 Meilen an, was der Verkäufer für richtig hält.

Der 389-Vierzylinder überträgt die Kraft über ein Viergang-Schaltgetriebe auf die Hinterräder.

Das Handling wird durch Servolenkung und Servobremsen unterstützt. Weitere Fotos der Unterseite finden Sie im Bilderkarussell auf der Auktionsseite.

Das Typenschild sieht etwas anders aus als bei den meisten Pontiacs dieses Jahrgangs. Wenn Sie ein Online-Detektiv sind, finden Sie dann etwas Besonderes an diesem Fahrzeug? Los, Gummischuh!

Die Auktion für dieses Pontiac GTO Cabriolet von 1964 endet am Donnerstag, 3. August 2023, um 12:00 Uhr (PDT).

Weitere Informationen und eine Fotogalerie finden Sie im AutoHunter-Eintrag

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